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2011-04-04
關鍵字：台鐵、身心障礙者、月台
報載身障者搭火車到林鳳營站遭受到站務人員言詞上的不友善對待，對此，除了引起殘障團體的不滿和抗議外，台鐵當局亦將行為不當的員工記過處分並且公開致歉，只是，激情過後所引領出來之於觀念充權的機會教育，這才是問題癥結所在。
事實上，產生爭議的台鐵林鳳營車站，原本就是設備功能有限的甲種簡易站，要加以整修或是加建無障礙的動線設施，都是誠屬不易的難事，因此，除了平日學生以及上班的通勤族外，要如何針對假日乘客而來的結構性限制得以能夠有效加以因應，這才是看待這一起風波爭議的論述真義。准此，台鐵作為一項大眾運輸的服務業，能否顯現出來讓旅客有所感動的服務態度，這一點已經是超乎單純對於身障者不當對待的個別案例，而是直指一種以客為尊的服務宗旨，要如何從核心價值以落實成為一種臨場突發的應變措施，至少，在告知慕名搭車的遊客一事上，相關資訊的不足與不對稱，台鐵當局還是有很大的改善空間；連帶地，這一次乘興而來但卻是敗興而歸的缺失報導，台鐵方面的全面性檢討工程，亦要有它劍及履及的改善計劃以及降低行銷的資訊管理。
至於，台鐵對於員工的個別處分及其該名員工投以「要我登門道歉，門都沒有！」的情緒表達，此一多造共輸的不堪結局，理當也不是身障當事者以及身障團體所樂於預見的發展結果，對此，要如何針對事發過程所衍生出來諸多不當情緒的舒緩、溝通，這才是推動身障者之於社會性包容的機會教育所在，誠然，「你來這裡幹嘛？」、「來玩不會在前一站下車喔！沒看到我們這裡沒人！」、「來玩不會在前一站下車哦！」或是「以後這裡要公告禁止輪椅殘障進來！」等等不假思索的即時反應，這未嘗不是簡易車站以及社會性排除而來一項預料之中的發展後果，因此，身障團體所採取興師問罪的反歧視舉措，是有它商榷議論的地方！
誠然，針對「殘障的又來了！」的直覺感受，其所回應的理當是國人對於「損傷」、「失能」與「障礙」的錯誤性認知，這其中的損傷比較是偏重在生理範疇上的損害或受傷，而此一短暫或永久性的不方便，除了會轉變成為某種的失能情形外，倘若是架接在友善環境的配套措施上，那麼，損傷與失能就不應該直接等同於處處被設限的人身障礙，甚至於成為某種無法破除的殘障，畢竟，從損傷、失能、障礙到殘障的人為阻隔，不甚方便的豈只有身障者，幼兒、孕婦、老年長者比比皆是，至於，舉步維艱的行事障礙，又只是限縮在台鐵上！至於，訴求到處都是無障礙的友善環境，倒不是超越那一份身障者與一般人士兩造之間的情緒對立，並且讓『尊重、關懷、給機會』以及『傾聽、陪伴、同理心』的認知觀念，得以內化並且落實成為某種的行事準則！
總之，這一起擦槍走火的身障議題，關鍵點不在於配備而措施是在於交通運輸工具而來的服務心態，君不見，捷運上的博愛座，用以區隔於一般正常座位的只是顏色上的不同，「博愛座」是否考量到坐起之間的人體功學？是否顧及到可易觸及的方便性？諸此種種說明了在面對友善的生活環境一事上，台灣身障福利的文明化內含，還是存在很大的進步空間！？