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2014-12-26
交通部檢討高齡駕駛人駕照管理制度，規畫年滿75歲的老人每三年必須做認知機能測驗，通過後才核發短效期(如三年)汽機車駕照，最快明年下半年試辦，初期鼓勵高齡者主動繳回駕照，經評估後若確定政策可行，預計106年就會強制實施。
本報今年9月推出「 聯晚之眼」專題， 探討高齡駕駛引發的交通安全和人權問題，報導引發政府部門重視，加速研擬因應政策。公路總局目前規畫，75歲以上高齡者認知機能檢查包括三部分，測驗時間約30分鐘，未通過測驗可在一定時間內接受複檢。
第一部分為測驗對時間的正確認知能力，高齡者須寫下檢查當日的年、月、日、星期與當下時間；第二部分則要測驗回復記憶思考的能力，讓高齡者辨識十種圖案，並在一定時間後寫出記憶結果；第三部分要畫出指定時刻的時鐘，測試判斷力及手腦並用能力。
老人福利聯盟執行長吳玉琴表示，贊成高齡者換照前須接受認知機能測驗，但汽機車是老人參與社會的重要工具，要避免造成歧視老人的爭議，建議應先鼓勵高齡者繳回駕照。
台灣從去年7月開始，駕駛人不用再換駕照，但部分高齡者因為身體狀況下滑、反應較慢，發生交通事故的比率較高，發生撞擊事故的傷害程度也較嚴重，也讓高齡者開車的安全問題逐漸受到重視。
為了凝聚各界共識，公路總局舉辦四場高齡駕駛人駕駛執照管理公聽會，今天下午舉行最後一場。
目前國內領有汽機車駕駛執照的人數約有2568萬人，其中75歲以上領有汽車駕照有21萬多人，領有機車駕照人數則有41萬多人。交通部計畫參考日本作法，並簡化成國內適用的測驗方式，並研議高齡者換照的年齡門檻設定為75歲，每三年就必須接受認知機能檢查。
交通部指出，訂定高齡駕駛人駕照管理制度有其必要性，今天公聽會後將蒐集各界意見，研議相關配套措施。
認知機能怎麼測？對時間的正確認知能力？須寫下檢查當日的年、月、日、星期與當下時間？回復記憶思考的能力？讓高齡者辨識十種圖案，並在一定時間後寫出記憶結果？畫出指定時刻的時鐘？測試判斷力及手腦並用能力 （時事新聞來源：聯合晚報，2014.12.26）